通用汽车方面与美国无线运营商的网络中立斗争

通用汽车方面与美国无线运营商的网络中立斗争

在周三看到联邦通信委员会官员的一封信中,GM全球互联消趣赢彩票费者执行董事Harry Lightsey III敦促FCC保留固定和移动互联网流量规则的重要区别,并表示移动行业的趣赢彩票新限制可能会限制联网汽车的创新。从我们的观点来看,Lightsey在10月9日的信中说,移动宽带被送到一辆以75小时的速度沿着高速公路行驶的汽车 - 或者就此而言,陷入大规模的自发交通拥堵 - 是一个根本不同的现象。

与消费者家庭的有线宽带连接,并且在考虑到这一点的不同规则下值得继续考虑。美国联邦通信委员会正在考虑,在上诉法院于1月份驳回2010年版规则后,它是否应撤销之前适用于移动运营商的豁免,因为它重写了网络中立性规则。

网络中立性是指互联网服务提供商应该能够平等访问所有Web内容的想法。根据2010年的规定,所有互联网服务提供商都被禁止阻止用户访问网站,但无线服务提供商仅被禁止阻止与自己的语音或视频呼叫服务竞争的应用程序。

有线ISP也无法阻止或不合理地歧视申请,而无线运营商没有具体的反歧视规则。现在,公共利益团体和网络公司,包括谷歌公司和Facebook公司,表示美国联邦通信委员会应该对无线和有线互联网服务提供商实施类似的反歧视规则。

他们说,合理网络管理的例外应该足以使规则适应无线网络的更大灵活性。但移动运营商表示,与有线运营商相比,他们依赖于独特而动态的技术,通过有限和共享的无线电波传输信号,并面临不同的竞争现实,这些现实需要更少的限制。

任何法规都必须遵循灵活的政策,这些政策反映了移动设备极具竞争力的市场......并且针对我们网络所面临的独特挑战而设计,毫秒级毫秒,无线协会CTIA主席Meredith Attwell Baker在演讲中表示在星期三。美国联邦通信委员会主席汤姆·惠勒(Tom Wheeler)在最近的一次网络中立圆桌会议上告诉CTIA执行官,他不能接受地狱将因为更严格的移动互联网流量规则可能带来的可怕后果而冻结类比。

相反,他试图将谈话重点放在如何允许无线运营商合理管理其网络上。与CTIA相呼应的是,GMs Lightsey认为,这些由FCC解释的标准将为未来带来不确定性

Lightsey说,委员会无法为无法想象的情况定义合理网络管理的例外情况。通过不必要地限制我们的移动网络运营商供应商向我们的车辆所有者提供连接的自由度,您还将限制我们寻求为我们的消费者提供的创新。

(责任编辑:趣赢彩票)

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