国际举联调整奥运级别 中国女举以实力应万变

国际举联调整奥运级别 中国女举以实力应万变

当天晚上就睡了几个小时,一直在思考。此外,印尼总统佐科威考虑调降燃料价格,提振消费,他将于8日公布第3波经济振兴方案。

回想几天前的场景,女举国家队主张国政仍犹新。外界认为,这波振兴方案可望带动经济成长和刺激消费,有助印尼经济好转。

国际举联于上周正式公布级别调整方案,女子举重级别从里约周期的48、53、58、63、69、75公斤级和75公斤以上级变更为周期级别49、55、59、64、76、87公斤级和87公斤以上级。联邦快递公司(FedEx)今年以来第二次提高其燃油附加费,让电子商务公司、零售商和其它货运商大吃一惊:他们此时正在加快速度準备应对年底的假日销售旺季,却要面对运费上涨的压力。

通过表象看,女队形势好像比男队强一点,其实本质上是一样的,都面临非常大的困难。FedEx静悄悄地提高了燃油附加费据报导,FedEx公司上月底在其网站上披露了其最新的收费指数,因为没有大张旗鼓地宣传,所以很多人到现在还不知道。

张国政指出,女举面临的形势非常严峻,根本原因是国内很多级别的优秀选手本来就不存在体重问题,而调整后多个级别增加一公斤 的方式不利于选手实力的发挥。FedEx这个于11月2日生效的价格调涨,将让在夜间从纽约运送100个鞋盒到亚特兰大的账单增加170美元的附加费,而不是现在的67美元的附加费。

增加一公斤的调整方式对我们不利,如果是减少一公斤反而有利。这个数字是供应链谘询公司Spend Management Experts根据FedEx公布的价格表和8月平均燃油价格分析出来的。

比如原先的48公斤级,如果降成47公斤级,我们很多选手可能就一骑绝尘了,改到49公斤级却增加了困难。FedEx的最新调整让客户措手不及,因为该公司的燃油成本一直在下降。

张国政说。联邦快递的卡车所使用的柴油价格,在过去一年中已经下跌了大约三分之一。

其他几个原本的优势级别同样面临困境。而据美国能源情报署(EIA)的数据,联邦快递飞机所使用的航空燃油的现货价格差不多跌去了一半,约1.37美元/加侖。

53到55公斤级一下增加了2公斤,我们的队员可能要面对一些原本打58公斤级降下来的对手,冲击会很大。该公司表示,其最新的价格调整是针对更重的包裹和住宅交付量的增加,因为这些投递服务耗费了更多的燃料。

63公斤级奥运冠军邓薇升到64公斤级看似不困难,但别忘了邓薇原来是从58升到63公斤级的,她的体重打63公斤级都不太够,现在增加1公斤明显会削弱她的优势。FedEx的发言人说:在过去的一年里,这些趋势正在加速。

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